Затем пружина этой же механической рукой перемещается ко второй узловязальной машине - узел завязывается на другом концевом кольце пружины. При нижнем положении механической руки пружина поступает в аппарат термообработки. Специальным приспособлением, имеющим возвратно-поступательное движение, пружина снимается в приемный лоток. Транспортный механизм имеет шесть механических рук, которые, перемещаясь (вращаясь вокруг оси), переносят пружины по операциям автомата. Одновременно пять из шести механических рук удерживают пружины (у навивочной машины, двух узловязальных, в аппарате закаливания и механизме снятия пружин).
Настраивать автомат начинают с определения и установки длины отрезка проволоки пружины. Зависит она от диаметра и количества зубьев шестерен Е и V главного привода. Окончательно длина проволоки регулируется винтом-стопором под питающими роликами и положением кулачка (величиной расстояния между кулачком и планшайбой).<